Панингомания

По ..

Из ...

Из ...

htt

Если будет попадать воздух - помпа просто сбросит .....

_________________
Спешите делать добро!
.. http://azbyka.ru/ С Богом!

И материал счас делают на улитках не разрушаемый.

_________________
Спешите делать добро!
.. http://azbyka.ru/ С Богом!

Имя,тебе б диссертацию писать,талант зарыл...А если серьезно,то главная проблема тут - сальники,и кавитация не при чем.Не слышал,чтобы у кого улитка разрушилась,а вот с сальниками вопрос больной.

Надо писать производителю чтоб делали сальники как мп-800, вот там пох...какую воду качать,за зиму надо чёт придумывать...да проблемма ещё - станки токарные все разбитые,а на завод хрен попадёшь.

_________________
Спешите делать добро!
.. http://azbyka.ru/ С Богом!

На завод поподать не нужно, ищи токаря с завода. У меня знакомый токарь чего только не делал.

Я собираюсь МП-800 вместо 3000-ть, 5000-мя крутануть, вот и пытаюсь понять стоит ли это делать?

Наука вроде против, остановиться не могу, для эксперимента придётся одним колесом пожертвовать, может выдержит?

Кстати там сальники стояли как то странно, один правильно, приливом с пружиной в сторону улитки, а второй в сторону двигателя, я вначале подумал сборщик ошибся, вторую разобрал и там также стоят.

Спец растолкуй пожалуйста,- там неправильная сборка или я чего то не понимаю?

все там правильно стоит,кстати в лодочных моторах также.

Не понимаю!!!! Зачем ? Ведь не только пружина сальник к валу прижимает, при повышении давления сальник как манжета начинает работать, а если он стоит наоборот, то атмосферное давление никак не сможет дополнительно поджать буртик сальника.

Обоснуйте, просветите, в чём там изюм?

Как раз сальник работает некак манжета,иначе износ большой будет,второй стоит наоборот для того чтоб предотвратить попадания всякого говна и сглажыванния давления на один сальник,полость между сальниками заполнять примерно на дветрети цыатимом номер непомню,если надо могу глянуть.
Да и главное конструкция такого типа,рекомендуется на давленниях до 3кгс.тоесть напор 30м

Производитель нихера по другому делать небудет:
другие уплотнения этого узла потребуют более точного изготовления,что повысит себестоимость,у любого другова салиника потери на трения и нагрев больше в два раза,не говоря уж про набивку.
Выход искать и пробовать торцевые сальники другова типа,других производителей.
Вот на РОБИНАХ стоят нетекут,даже на обратке с драги,на все похуй ой я неругнулся

Бльшой, а ты наверное случайно причину установки сальников враздрай подсказал!

Ведь если поставить сальники в одну сторону, то один буртик окажется в середине без малейшего обдува, поэтому он тут же перегреется и .... сальником звали.